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　　比如，2025年上半年，小鵬汽車應付貿易款項為306.87億元，較2024年年末增加約32.96%。

"同花順iFinD數據顯示，截至9月2日，已披露的18家上市車企（A股+H股）今年上半年研發投入（費用化研發支出+資本化研發支出）合計920.48億元，同比增長32.94%。"

受報告期內所得稅開支大幅減少、營業收入增加等因素提振，華晨中國汽車控股有限公司（簡稱“華晨中國”，01114.HK）今年上半年凈利同比實現增長。公司近日披露的2025年上半年度未經審核中期業績報告顯示，公司期內營業收入同比增長8.43%至5.62億元，凈利潤達16.54億元，同比增長12.9%。與此同時，8月22日，公司在舉行的董事會會議上宣派股息每股0.8港元。

受出口業務下滑、高端智能新能源乘用車項目產能爬坡等因素拖累，江淮汽車（600418.SH）近日發布的半年報顯示，公司上半年業績低于預期。

汽車市場的激烈競爭正向上游服務商傳導，即便是具備資質的稀缺檢測服務商中國汽研（601965.SH）業務也深受影響。

8月18日，浙江零跑科技股份有限公司發布2025年半年度財報：2025年上半年，零跑汽車實現營業收入242.5億元，較2024年同期增加174%；毛利率為14.1%，半年度毛利率創公司成立以來新高。

"除了Robotaxi與智能輔助駕駛系統，特斯拉預計將會在今年推出第三代人形機器人，并在2026年量產，5年內實現年產10萬臺，并最終實現年產1000萬臺的目標。"

"早在2021年，長城汽車就發布過其2025年戰略——實現全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，營業收入超6000億元。"

得益于公司新能源轉型戰略的持續推進、產品與市場策略的有效執行，以及內外部資源整合的持續優化，吉利汽車控股有限公司（0175.HK，證券簡稱“吉利汽車”）2025年上半年業績表現亮眼。